Klüber Lubrication, uno dei principali produttori di lubrificanti speciali a livello internazionale, ha riassunto grazie ad un approccio olistico le esigenze della moderna tecnologia di trasmissione in quattro importanti aspetti, proponendo il KlüberComp Lube Technology.
La crescente densità di potenza, l’allungamento dei tempi di funzionamento, l’affidabilità dei processi di produzione e l’efficienza energetica – questi sono solo alcuni dei requisiti per i riduttori di nuova generazione. Per aiutare sia i costruttori di riduttori che gli utenti a far fronte ad esigenze sempre crescenti, Klüber Lubrication offre oli per ingranaggi che eccellono per l’ottima resistenza all’invecchiamento, l’elevata resistenza ai carichi e i bassi valori di attrito. Ma non solo: il produttore di lubrificanti speciali ha riassunto le esigenze della moderna tecnologia di trasmissione in quattro importanti aspetti proponendo con il KlüberComp Lube Technology un approccio olistico:
- Componenti – Considerazione di tutti i componenti lubrificati, ad esempio i denti degli ingranaggi, i cuscinetti volventi e le guarnizioni radiali per alberi.
- Composizione – Formulazione dei lubrificanti con materie prime di alta qualità, resistenti all’invecchiamento, esenti da metalli pesanti, meno inclini alla formazione di residui.
- Competenza – Consulenza individuale e servizi quali selezione del prodotto ottimale, razionalizzazione dei prodotti, monitoraggio dello stato del lubrificante, formazione del personale.
- Competitività – Massime prestazioni, possibilità di test sia in condizioni standard che test specifici in condizioni estreme.
Con il concetto KlüberComp Lube Technology il produttore di lubrificanti speciali mette a disposizione tutta la sua esperienza nel campo degli oli per ingranaggi. Oltre allo sviluppo di prodotti ad alte prestazioni fanno parte del programma anche l’utilizzo di materie prime di alta qualità, alti standard di produzione garantiti a livello mondiale, la consulenza individuale per la scelta del lubrificante ed il servizio di monitoraggio durante tutta la durata dell’applicazione del lubrificante stesso.
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