Per stare al passo con le esigenze degli operatori e per adempiere ai requisiti delle normative vigenti, i sistemi informativi che supportano le attività manutentive di un asset industriale negli ultimi anni hanno subito importanti trasformazioni.
Nella flotte del trasporto pubblico, al fine di mantenere alti i livelli qualitativi di gestione, tali sistemi devono coprire interamente i processi che riguardano la gestione tecnica-manutentiva dei veicoli, la logistica, la sicurezza e la supply chain e disporre di funzionalità specifiche che possano garantire il completo controllo dei costi manutentivi, l’aumento della disponibilità dei mezzi e la valorizzazione del patrimonio.
Presente in numerose realtà di trasporto terrestre, marittimo e industriali, InfoPMS® è il software di IB che permette una gestione integrale delle attività manutentive contemplando nuove tecnologie e conoscenza dei processi operativi e organizzativi. E’ stato scelto da alcune tra le principali aziende di trasporto italiane perché consente di governare completamente gli interventi eseguiti, sia da personale interno sia esterno, sulle infrastrutture e sui mezzi (inclusi quelli per la trazione elettrica di filobus, tram e funicolari come la rete aerea, i pali, le sottostazioni elettriche), di gestire le operazioni inerenti il flusso dell’approvvigionamento (ricambi, consumi e servizi) e del magazzino materiali, di integrarsi con qualsiasi sistema (siano essi ERP già implementati o nello specifico soluzioni di diagnostica remota) e inoltre di fornire i principali indicatori di prestazione della manutenzione.
La gestione della manutenzione nei depositi e nelle officine
Una delle aree aziendali più complesse nella gestione delle flotte di Trasporto Pubblico Locale è sicuramente il deposito e l’officina di manutenzione, sia sotto l’aspetto della numerosità degli interventi che devono essere registrati in un sistema di gestione della manutenzione, sia sotto l’aspetto delle conoscenze informatiche e tecnologiche delle figure coinvolte.
Prendiamo ad esempio gli Ordini di Lavoro, per ciascuno di essi è possibile precaricare i singoli lavori da effettuare sul mezzo o sui complessivi appartenenti allo stesso, dettagliare i ricambi, le dotazioni e i dispositivi di protezione Individuale necessari per la loro esecuzione ed allegare una check list delle operazioni che dovranno essere svolte. Inoltre, per potenziare l’attività di rilevamento da remoto dei tempi e delle attività da parte dei singoli manutentori, le aziende possono anche introdurre sistemi di consuntivazione basati su app mobile dedicate, che si integrano automaticamente con il sistema di manutenzione.
Lavorazioni presso terzi e per conto terzi
La gestione completa e analitica delle lavorazioni presso terzi e per conto terzi supporta l’ingegneria della manutenzione e il controllo di gestione, fornendo i principali indici di performance per la valutazione delle prestazioni effettuate.
Per ogni intervento manutentivo è possibile registrare in InfoPMS® le ore di lavorazione effettuate da personale interno o esterno e monitorare le performance delle aziende terze, consentendo all’azienda di trasporti di applicare un sistema di gestione delle penali, qualora i livelli di servizio relativi ai parametri di affidabilità come ad esempio MTTR e MTBF, la disponibilità dei mezzi, i tempi di risposta e di intervento, non vengano rispettati secondo la qualità contrattuale. In caso venga gestita la manutenzione per conto terzi, il sistema consente inoltre di inserire informazioni circa i costi orari di vendita delle prestazioni e di gestire diversi profili contrattuali con diverse condizioni economiche.
Monitoraggio costi carburante
Un’accurata consuntivazione degli interventi effettuati sui mezzi ed il monitoraggio dei costi legati al carburante sono fondamentali per la gestione dei rapporti contrattuali di fornitura mezzi sulla base del Life Cycle Cost. Attraverso l’utilizzo del software, l’azienda è in grado di calcolare il costo totale di possesso, di controllare il costo globale dichiarato in fase di offerta dal costruttore, di rilevare ed eventualmente di ribaltare i costi non previsti a carico dello stesso.
Integrazione con i sistemi diagnostici
L’integrazione del software con i sistemi di diagnosi a distanza migliora la pianificazione degli interventi manutentivi, perché consente di operare con un mezzo in movimento e intervenire tempestivamente prima che si verifichi il guasto, suggerendo l’attività manutentiva da eseguire.
Tra le integrazioni previste, InfoPMS® può comunicare con sistemi diagnostici quali i multiplex, che possono fornire dati preziosi sul funzionamento dei mezzi e che sono fondamentali per effettuare un’efficace analisi predittiva.
Indicatori di prestazione
InfoPMS® consente di calcolare i principali indicatori di prestazione della manutenzione (KPI) previsti dalla norma EN 15341:2007, la cui visualizzazione può essere ottenuta attraverso la realizzazione di opportuni report con lo strumento interno di Query & Report.
Possono anche essere forniti degli indicatori specifici del settore per i veicoli e le attrezzature per l’igiene ambientale, di cui alla norma UNI 11440. Alcuni esempi di KPI sono la “disponibilità attribuita a manutenzione”, la “disponibilità operativa”, ”l’indice di utilizzo del parco” o ancora il classico “indice di utilizzo OEE” (Overall Equipment Effectiveness).
Il successo di un progetto implementativo di una gestione tecnica completa risiede in due importanti pilastri: le funzionalità dell’applicativo, che devono coprire tutti i bisogni di gestione degli asset aziendali e, secondo aspetto, l’esperienza del team di integrazione che realizza l’implementazione, dalla delicata fase di start up al supporto continuativo del cliente. In una visione sempre più attuale della manutenzione intelligente, le soluzioni software sono molto importanti, sebbene un’ampia capacità di potenziale miglioramento stia nei processi e nelle procedure operative, ed è proprio qui che l’expertise di IB può fare la differenza.
